La 37a America’s Cup potrebbe mantenere l’AC75 – anche se con un set di regole ottimizzato – per le corse effettive della Coppa, ma ci sarà anche un nuovo bambino sul blocco sotto forma di AC40.
Questo monoscafo sventato con un solo design sarà utilizzato dai team per l’allenamento, lo sviluppo e le regate preliminari della Coppa America.
L’acquisto di un AC40 sarà un prerequisito per entrare nella 37a America’s Cup con le barche utilizzate per una serie preliminare di Coppa America (costituita da due eventi in vista della Coppa stessa), e anche la reintrodotta Youth America’s Cup .
Sia il concetto di Youth AC che Preliminary Events (precedentemente chiamato America’s Cup World Series) sono stati una caratteristica delle passate Coppe americane, ma entrambi sono stati lasciati cadere nel periodo precedente alla 36a America’s Cup ad Auckland.
La 37a AC introdurrà anche un nuovo concetto nella Women’s America’s Cup, che (controversamente per molti) avrà luogo nella classe AC40 più piccola che i giovani useranno.
Il primo AC40 è ora in produzione dai costruttori McConaghy Boats ed è promesso per la consegna nel luglio 2022 con la produzione prevista per essere una nuova barca ogni cinque settimane in seguito.
Le squadre che entrano nella America’s Cup e quindi acquistano un AC40 avranno anche accesso a un simulatore sviluppato dal Team Emirates New Zealand per l’addestramento pre-consegna.
