Hong Kong è stato uno dei porti più trafficati del mondo tra il 1987 e il 2004, fungendo da centro di trasbordo che si è nutrito della rapida crescita economica della Cina durante quel periodo. Ma il porto è affondato nelle classifiche globali nell’ultimo decennio, poiché nuovi centri di spedizione più sofisticati sono sorti in Cina, in particolare nelle vicine città di Guangzhou e Shenzhen. Anche una sfida più recente della rivale regionale Singapore sta prendendo piede.
Il commercio marittimo attraverso Hong Kong è calato per il 22 ° mese consecutivo a novembre ed è probabile che subisca continue pressioni a causa delle ricadute della guerra commerciale USA-Cina e di una migrazione a lungo termine della produzione di fascia bassa nel sud-est asiatico.
La produzione di container nei porti di Hong Kong è diminuita del 7,4% su base annua a novembre, quando 1,52 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU) hanno attraversato i porti della città, accelerando dal declino del 4,1% su base annua di ottobre, secondo i dati del Consiglio marittimo e portuale di Hong Kong. La produzione è diminuita del 6,2% su base annua nei primi 11 mesi dell’anno.
Fonte: Caixin
